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貴州“第一長隧”——桐梓隧道進口右幅進尺突破1000米

作者:小編 來源: 日期:2020-3-16 12:20:43 人氣:1 評論:0

日前,貴州公路集團施工建設的有著貴州境內“第一長”隧道之稱的蘭海高速重遵擴容項目桐梓隧道進口右幅進尺順利突破1000米大關。

貴州“第一長隧”——桐梓隧道進口右幅進尺突破1000米

桐梓隧道位于貴州省遵義市桐梓縣境內,起于桐梓縣楚米鎮,止于馬鬃鄉,全長10.5公里,采用雙向六車道高速公路標準建設,是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程的控制性工程,也是貴州省內高速公路在建項目最長的隧道。

貴州屬喀斯特地貌,各種山川河流縱橫交錯,地形復雜,修建隧道本就不是一件容易的事,而修建桐梓隧道,難度更大。

“桐梓隧道地質復雜,穿越3條斷層破碎帶,次穿越不同地層,具有突水、突泥、溶洞、暗河、瓦斯、高地應力等不良地質高風險特點,施工難度大,安全風險高,且施工進度不可控。”重遵擴容第七標段項目生產副經理黃林洋說。

桐梓隧道地質復雜,穿越3條斷層破碎帶,施工難度大

項目施工過程中,針對隧道進口圍巖不穩定、瓦斯突出等問題,項目部積極落實“三超前、四到位、一強化”的施工技術關鍵環節,并主動開展技術革新研究與實踐,運用了隧道軟弱圍巖三臺階施工工藝、煤系地層大斷面公路隧道銑挖與爆破聯合施工工藝、隧道電纜溝體液壓模板臺車澆筑施工工藝、隧道二襯噴淋臺車或炮霧機除塵養護工藝,采用了三臂鑿巖臺車、液壓棧橋、濕噴機、高壓電纜進洞、風機進洞等國內國際先進施工設備與技術方案,完全實現了機械化、智能化施工建設,確保了隧道施工安全穩步推進。

截止3月13日,桐梓隧道進口左幅年前共計施工完成457.4米,年后復工完成42.2米,已累計施工完成499.6米;進口右幅年前共計施工完成997.4米,年后復工完成34.4米,已累計施工完1031.8米;斜井段落已全部施工完成,斜井左幅年前完成131米,年后復工完成16.5米,已累計施工完成147.5米;斜井右幅年前完成96米,年后復工完成14.2米,已累計施工完成110.2米。

據了解,重遵擴容項目與重慶段順接,途經松坎等7個鄉鎮,終點遵義青山樞紐互通交叉處,順接貴遵復線,項目全長118.9公里,雙向六車道,設計速度100公里/小時,項目包括有特大橋5座、大中橋50座,隧道24座,橋梁隧道比達到72%。

根據計劃,重遵擴容項目將于2022年底建成通車。屆時,重遵高速車流量大、路況差,緩行擁堵等情況將得到極大緩解


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